Жизнь без Plugshare

 Тем временем, наши программисты не дремлют. Уже почти готово приложение, полностью повторяющее функционал Plugshare, При чём в него перенесена база Plugshare, и приложение сейчас активно дорабатывается. Есть все шансы, что оно будет лучше, удобнее и функциональней.

Для тех, у кого айфон - замена PlugShare уже доступна для скачивания!!!

——-

https://apps.apple.com/ru/app/2chargers/id1619549194

——-

Для андроид - https://play.google.com/store/apps/details?id=to.chargers (не у всех работает)

——-

Группа для связи с создателями (доработки и прочее)

——-

https://t.me/toChargers

——-

Всем комфортных зарядок!

Также его можно через телеграм-канал: https://t.me/toChargers

Парковка для электромобилей - теперь бесплатно.

Наконец-то вышло постановление, согласно которому парковка электромобилей теперь бесплатна на всех муниципальных платных парковках Тюмени. Для этого необходимо, чтобы электромобиль был внесён в Реестр, как это описывалось ранее.

Постановление №48-пк от 11.04.2022г.

Plugshare - всё

 Поскольку Plugshare оказался заблокирован на территории РФ и Болорусии, народ пытается найти альтернативы. Народ пока изобрёл отметки в виде голосования в вайбере.Способ рабочий, но "есть нюансы".

В качестве централизованной альтернативы пока найдено приложение Electromaps:

https://apps.apple.com/ru/app/electromaps/id606186464

https://play.google.com/store/apps/details?id=com.enredats.electromaps

Если у кого есть другие варианты, пожалуйста, пишите.

Как буксировать Лиф с разряженным аккумулятором?

 Не секрет, что редуктор Лифа блокируется электромеханически. Если аккумулятор разряжен, колёса крутиться не будут - машину нельзя даже откатить в бокс или затащить на платформу эвакуатора.

О том, как вручную включить нейтраль в редуктора, видео из интернета.

О вариантах зарядки электромобиля

Покупая электромобиль, следует задуматься, как его заряжать? Оказывается, типов зарядных разъёмов существует достаточно много. Попробуем разобрать во всём этом многообразии и понять, как этим пользоваться.

Наиболее распространённые типы зарядных разъёмов

Рассмотрим их подробнее.

О гистерезисе зарядки

Я думаю, каждый, кто "подзаряжал" машину, сталкивался с тем, что после неполной зарядки прогноз бывает излишне оптимистичным. Мало того, остаток пробега буквально обваливается после остатка в 30км. После первого предупреждения машина проезжает очень мало - очень быстро появляются прочерки, черепаха и машина встаёт. И то правда: если просто умножить киловатты на время, никак не получается того изменения remain, которое фиксирует Leafspy. С этим явлением так или иначе сталкивались все, кто много ездит на Лифе. Есть подозрение, что это свойство литиевого аккумулятора, которое очень сложно учесть в программе. У тридцатки оно тоже есть, но, по ощущением, чуть менее ярко выражено.
Выход один: если подзаряжаетесь не до конца, планируйте запас километров тридцать, иначе можете просто не доехать.

О налоговых льготах для владельцев электромобилей

Ставки налогов и налоговые льготы в Тюменской области установлены ЗАКОНОМ ТЮМЕНСКОЙ ОБЛАСТИ от 19 ноября 2002 года N 93О ТРАНСПОРТНОМ НАЛОГЕ

Льготы устанавливаются п.5 данного документа:
5. От уплаты налога освобождаются следующие категории налогоплательщиков:
.........................................................
19.4) физические лица - владельцы электромобилей с мощностью двигателя до 150 л.с. (до 110,33 кВт) включительно, только по одному из принадлежащих им транспортных средств; (п. 19.4 введен Законом Тюменской области от 24.10.2017 N 79)

Полный текст закона можно посмотреть по приведённым ссылкам.

Алгоритм действий для получения налоговой льготы по э/м.

1. Зайти в личный кабинет ФНС (nalog.ru)
2. Зайти в пункт моё имущество , выбрать "автомобили легковые"
3. При нажатии на квадратик автомобиля , появятся характеристики, а выше в строке будет значок "выбрать как льготный", нажать его.
4. Заполнить поля появившегося заявления, в наименовании документа, подтверждающего право на льготу, указать - паспорт транспортного средства ( электромобиль). Наименование органа ,выдавшего документ, - лично я писала Владивостокская таможня. Также выбрать дату начала срока действия.
5. Проверить, отправить, ждать )

О режимах работы климат-контроля

Началась зима и становится всё более актуальным вопрос о том, как экономичней всего использовать климат-контроль. Не все знают, на сколько интересна и продумана система климат-контроля в Nissan Leaf. Речь пойдёт о рестайлинговой версии машины, AZE0 или ZE1. Начнём со схемы

Приложения для активации зарядных станций

На сегодняшний день в России замечены три варианта сетей ЗС, которые можно активировать с помощью приложений со смартфона.

• ФОРА электрозарядные станции (Google Play)
• AE Charging Point (Google Play)
• EV-time

Информация по электромобилям.

Здесь вы найдете мануалы на электромобили

Nissan Leaf на русском

2012-Nissan-LEAF-русский перевод (альтернативная ссылка)
Перевод меню (магнитола и панель)
Документация по Nissan Leaf (2011-2017 плюс руководство по ремонту)
Источник, где можно скачать по годам
Mitsubishi I Miev на английском
BMW i3 на английском
BMW i3 на русском
Hyundai IONIQ Electric на английском

Основную информацию можно почерпнуть на форумах

Форум "Электромобили" на drom.ru

Русскоязычный форум по Nissan Leaf

Где в Тюмени сделать ключи на Nissan Leaf?

+79292696222 Самвэл, на ул. Пржевальского

+79199337991 Алексей ключи делает быстро и недорого

+79630685135 "Ключ-сервис+" в ТЦ"Сибирь"

Что такое "палки" и когда они "отпадывают"?

Очень часто можно услышать вопрос, "сколько у машины палок?", о чём же идёт речь?

Приборная панель автомобиля Nissan Leaf пераого поколения (ZE0-AZE0)

С правой стороны комбинации приборов автомобиля Nissan Leaf есть столбик, состоящий из двенадцати сегментов, в народе именуемых "палки". Количество этих сегментов показывает уровень "здоровья" батареи. Дословный перевод с английского, "state of health", сокращённо SOH. Этот показатель, выраженный в процентах, можно посмотреть в диагностической программе LeafSpy. Он показывает процент остаточной ёмкости, т.е. количество энергии, которое батарея может вместить от максимально возможного. Соответствие количество "палок" и уровня здоровья показано в следующей таблице:

Сегменты	Сохранённая ёмкость (%)	Примечание
12	85 или более	--
11	85	Значение, при котором сегмент 12 отключается
10	78.75	Значение, при котором сегмент 11 отключается
9	72.5	Значение, при котором сегмент 10 отключается
8	66.25	Значение, при котором сегмент 9 отключается
7	60	Значение, при котором сегмент 8 отключается
6	53.75	Значение, при котором сегмент 7 отключается
5	47.5	Значение, при котором сегмент 6 отключается
4	41.25	Значение, при котором сегмент 5 отключается
3	35	Значение, при котором сегмент 4 отключается
2	28.75	Значение, при котором сегмент 3 отключается
1	22.5	Значение, при котором сегмент 2 отключается
0	16.25	Значение, при котором сегмент 1 отключается

Трансформатор для зарядного кирпича ZE0

В Японии максимальное напряжение 200в, поэтому, обычный трансформатор в зарядном устройстве Mitsubishi i-Miev и Nissan Leaf первых выпусков легко может сгореть, при работе в нашей сети. Чтобы этого не произошло, его нужно заменить на трансформатор, предназначенный для нашего напряжения. Проверенный трансформатор можно приобрести по ссылке: BV EI 481 1185, 10VA 230V 18V 556mA 70/B (24)

Сервисный режим дворников

На выключенной машине тянем левый переключатель на себя и удерживаем - дворники поднимаются в вертикальное положение и в нём остаются. Очень удобно потом снег чистить.

Предварительно проверить, что не примёрзли!!!

В исходное положение их можно вернуть таким же способом, либо, при первом же взмахе.

Какие размеры колёс и дисков на Nissan Leaf

Шина 205/55R16, диск 6.5Jx16 ET40, отверстия 5x114.3, ЦО 66.1

или

Шина 215/50R17, диск 6.5Jx17 ET46, отверстия 5x114.3, ЦО 66.1

Какие бывают типы зарядок?

1. Обычная медленная зарядка, именуемая в народе "кирпич". Заряжает от обычной розетки.
2. Медленная зарядная станция. Тот же "кирпич" стоит в зарядной станции и присоединяется к автомобилю специальным кабелем-переходиком. Обычно, может выдавать 32А по трём фазам. Однако, японский Nissan Leaf может с него получить те же 16А и только по одной фазе. ZE0 может взять чуть больше. AZE0, с блоком на 6.6кВт, может взять 32А по одной фазе. Полную мощность от него могут взять только автомобили, имеющие соответствующее бортовое зарядное устройство. Например, Tesla (европейская версия), Renault Zoe или Nissan Leaf 2019г.
3. Быстрая зарядка. Внешнее зарядное устройство большой мощности, подключаемое к специальному порту. Зарядное устройство управляется компьютером автомобиля, поэтому разъём имеет специальные контакты их связи. Существует достаточно много стандартов быстрых зарядных устройств, однако, самыми распространённые, это CCS и Chademo. Автомобили NissanLeaf оснащаются именно портами Chademo.

Как пользоваться комплектом для ремонта колёс?

По этому поводу есть очень хорошее видео.

Но, лучше, конечно, герметиком не пользоваться, лучше иметь запаску. В крайнем случае, возить с собой ремкомплект с жгутиками.

Что такое тепловой насос и зачем он нужен?

Как известно, в процессе движения, электромобиль не вырабатывает избыточного тепла и чтобы зимой в нём было тепло, приходится жечь электричество. Чтобы снизить расход электричества, большинство современных электромобилей имеют специальную конструкцию кондиционера, тепловой насос которого включается не на охлаждение салона, а на его нагрев. КПД теплового насоса, как нагревателя, получается больше 100%, поэтому, на единицу потраченной электроэнергии, получается более единицы тепла. Тепловой насос работает всегда в автоматическом режиме, позволяя заметно увеличить пробег электромобиля на одной зарядке. Однако, есть у него и некоторые недостатки:

1. Тепловой насос теряет эффективность с понижением температуры. При -20 он уже не работает совсем.
2. Т.к. тепло в салон подаётся за счёт охлаждения наружного воздуха, который уже и так имеет низкую температуру, испаритель может обмерзать. Тепловой насос, при этом, резко теряет эффективность, и автоматика его отключает. При высокой влажности воздуха, такое случается довольно часто. Размораживается он автоматически, во время зарядки.
3. Т.к. в машине для отопления задействуется штатный кондиционер, он не может одновременно охлаждать и нагревать воздух. Как следствие, при высокой влажности стёкла могут запотевать.
4. Вся эта система издаёт заметный шум.

Но, не смотря на очевидные недостатки, тепловой насос позволяет весьма заметно увеличить пробег автомобиля на одном заряде, в интервале температур от -15 до +15 градусов.

О некоторых нюансах работы системы отопления рассказывается в видео:

А что это шумит под капотом?

Казалось бы, электромобиль должен быть очень тихим и не издавать практически ни каких звуков. Тем не менее, новые владельцы часто пугаются, услышав странные звуки из-под капота. Поскольку источников шума в электромобиле мало, звуки эти особенно привлекают внимание. Что же там шумит?

1. При движении на малой скорости, автомобиль Nissan Leaf издаёт особый свистящий звук. Для этого, под бампером есть специальные динамик. Звук этот предназначен для того, чтобы пешеходы и животные слышали приближение автомобиля и не попали под колёса.
2. Во время разгона и торможения, можно услышать тонкий звук генератора импульсов, которые задаёт скорость вращения электромотора. Т.к. коллектора в моторе нет, без этого устройства обойтись нельзя, и его обязательно кто-нибудь услышит, как ни старайся конструкторы.
3. При зарядке автомобиля от сети переменного тока, бортовое зарядное устройство нагревается. В тёплую погоду, можно услышать звук электрической помпы, или даже могут включаться вентиляторы системы охлаждения. Это нормально.
4. В холодную погоду в системе отопления может включаться тепловой насос (кондиционер начинает работать в обратную сторону). Его работу можно увидеть по характерной вибрации помпы кондиционера, расположенной между мотором и правым передним колесом, и по включению вентиляторов.
5. Когда радиатор обмерзает, при подключении машины к зарядке, включается его автоматическое размораживание. В это время будет слышна работа теплового насоса.

Как долго заряжается электромобиль?

1. Обычно, владелец электромобиля не тратит время на его зарядку. Просто вечером включаю его в обычную розетку и иду отдыхать. Таким образом, я трачу на зарядку электромобиля меньше времени, чем владельцы бензинового автомобиля тратят на заправку.
2. Полная зарядка от обычной розетки занимает около семи часов, поэтому, путешествовать, без быстрых зарядок будет очень долго.
3. Если необходимо подзарядиться на быстрой зарядной станции, арифметика примерно такая: до 50% электромобиль зарядится за 10 минут, до 80% потребуется ещё 20 минут и ещё 30 минут потребуется, чтобы зарядить электромобиль до максимально возможного значения. Если батарея холодная, времени потребуется дольше.